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21C415020鐵路隧道支護1C415021掌握隧道支護類型(1)初期支護的基本概念支護主要采用錨桿和噴射混凝土鋼筋、鋼支承,它是現代隧道工程中常見也是基本的支護。
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2012年9月21日-太極昨日回應,此次合作的“新一代客票系統一期工程項目”并非推倒重建12306鐵路購票否認截留下鋪票稱系統隨機分票國內新聞速遞更多。
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2013年7月19日-(克蘇)二線鐵路阿克蘇站改一級封鎖施工順利告捷7月18日完成停用3、4、5道,進行新二號站臺鋪設交分道岔1組,一渡一交1組;拆除既有道岔。
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2013年3月11日-鐵道部被撤銷一分為二實現鐵路政企分家2014-03-1114:55:15來源:但改革后鐵道部的巨額債務如何化解、未來融資等問題也成了外界關注的焦點。
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(略),寧西鐵路增建二線(**局管段)I標工程DZ03一級道砟噸******分路口三分部2、報價人向本項目供應的道碴必須有合格的鐵科院。
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戈壁"駱駝草"彭顏龍:在鐵路道渣上踏過12萬里距離-鐵路一線-鐵道論壇
(1)施工總用電量估算常采用估算公式進行計算。分為同時考慮施工現場動力和照明2.根據鐵路隧道圍巖分級,拱部無支護時可產生小坍塌,側壁基本穩定的圍巖屬于(。